Testes não encontraram nanotubos independentes liberados pelo desgaste do pneu

Nanotubos de carbono de parede única, também conhecidos como nanotubos de grafeno, oferecem benefícios exclusivos em comparação com aditivos de pneus padrão, como sílica e negro de fumo, levando a um número crescente de projetos para o desenvolvimento de pneus mais seguros e mais ecológicos. A possível liberação de nanopartículas no ar foi de interesse para a indústria de pneus, que está fortemente focada em aspectos ambientais. OCSiAl, o maior produtor mundial de nanotubos de carbono de parede única, assumiu a liderança no início de testes de simulação de desgaste de um pneu aprimorado com nanotubos.

O teste foi realizado pela ARDL (Akron Rubber Development Laboratory), em uma instalação da Calspan em Cleveland, OH. “Introduzimos nanotubos TUBALL produzidos pela OCSiAl no piso para verificar a probabilidade de exposição às nanopartículas, pois este componente do pneu experimenta o desgaste principal durante o movimento do carro. Um laboratório independente capturou qualquer possível aerossol liberado e aplicou um método de quantificação específico baseado na espectroscopia Raman para a detecção de partículas transportadas pelo ar. Apenas partículas de borracha com nanotubos embutidos na matriz foram descobertas. Nenhum nanotubo de TUBALL autônomo foi observado-disse Gunther Van Kerckhove, gerente principal da H & S no OCSiAl.

Os nanotubos de carbono de parede única são atualmente a única solução de mercado que permite à indústria alcançar um avanço tão esperado em pneus: maior durabilidade e segurança na estrada e consumo de energia reduzido, levando a economias de custos e menores emissões de CO2 para o meio ambiente.