A Pirelli foi a primeira a produzir um pneu certificado FSC (Forest Stewardship Council) que usa borracha natural e rayon FSC. Como resultado, os clientes tinham a garantia de que todos os materiais provenientes das florestas vinham de plantações que promovem a diversidade biológica, ao mesmo tempo que trazem sustentabilidade econômica para a vida das comunidades e trabalhadores locais.
O principal desafio no desenvolvimento do novo P Zero E foi combinar a necessidade de sustentabilidade com o alto desempenho exigido de um pneu UHP. Este objetivo foi alcançado graças a estes novos materiais, que incluem:
A lignina vem da sucata da indústria de celulose e papel. A lignina contribui para a durabilidade dos pneus e redução prevista da resistência ao rolamento.
A sílica de cinza de casca de arroz deriva da sucata do cultivo de arroz. A sílica é amplamente utilizada em compostos de piso para obter um alto nível de desempenho em condições úmidas. A sílica de cinzas de casca de arroz é um bom substituto para a sílica à base de fósseis em tais aplicações de piso.
CircularCarbono preto para pneusDeriva do óleo de pirólise de pneus em fim de vida útil. A pirólise é uma forma de evitar o descarte de pneus em fim de vida. O negro de fumo é usado em compostos de borracha para otimizar a estabilidade, resistência e durabilidade dos pneus.
Os polímeros biorcirculares são feitos de monômeros derivados de óleos de cozinha usados ou óleo de pirólise de pneus. Eles são um substituto para polímeros de origem fóssil.
Pneus de borracha naturalSão obtidos a partir do látex de Hevea Brasiliensis, a seringueira. Este é um material 100% derivado da biomassa.
Bio resinas são plastificantes derivados de biomassa vegetal, como sementes de plantas (girassol ou canola) ou resinas à base de floresta. Bio resinas são ingredientes versáteis, proporcionando um melhor equilíbrio de desempenho seco e molhado.
Rayon é um reforço têxtil de um pneu, com fibras derivadas de celulose.