Borracha reciclada, cascas de arroz e garrafas plásticas: materiais sustentáveis na produção de pneus

Além da borracha, enchimentos como a sílica são essenciais para a montagem do pneu. A sílica, por exemplo, ajuda a otimizar características como aderência, resistência ao rolamento e vida útil dos pneus. No futuro, as cascas de arroz serão usadas como material de origem para a sílica produzida de forma sustentável. As cascas de arroz são um resíduo da produção de arroz e não podem ser usadas como alimento ou ração animal. A sílica derivada das cinzas das cascas de arroz é mais eficiente em termos de energia quando usada na fabricação do que a obtida de materiais convencionais, como areia de quartzo.

Óleos à base de plantas-como óleo de colza e resinas à base de materiais residuais das indústrias de papel e madeira-já oferecem uma alternativa aos enchimentos à base de óleo cru nos pneus da Continental. Apenas óleos que atendem aos padrões técnicos de qualidade e não são adequados para consumo são usados. Óleos e resinas permitem flexibilidade em termos de compostos de pneus e, assim, melhoram a aderência do material.

Além da pirólise, a Continental também está fazendo uso de processamento mecânico de pneus de fim de vida. A borracha, o aço e o cordão têxtil em particular são separados, em um processo altamente sofisticado, uns dos outros. A borracha é então preparada para reutilização como parte de novos compostos de borracha.

A Continental tem uma longa história de trabalho consistente para introduzir pneus de fim de vida na economia circular para conservar recursos e o meio ambiente. Um material conhecido como “Conti-Reclaim” foi obtido como parte do processo de recauchutagem de pneus de caminhão na fábrica da empresa em Stöcken em Hanover desde 2013. Há anos é usado na produção de pneus na Continental. Para expandir a gama de aplicações para a borracha reciclada e otimizar as propriedades para os vários campos de aplicação, a Continental usa não apenas “Conti-Reclaim”, mas também borracha reciclada de outros fornecedores.

Por exemplo, a Continental está trabalhando com parceiros para obter fios de poliéster de alta qualidade para seus pneus a partir de garrafas PET recicladas. As garrafas PET geralmente acabam em incineradores ou aterros sanitários. Com seu ContiRe. Tecnologia Tex, a fabricante de pneus desenvolveu uma alternativa mais eficiente em termos energéticos e ecologicamente correta que permite reutilizar entre nove e quinze garrafas de plástico para cada pneu, dependendo do tamanho do pneu. O PET reciclado já substituiu o poliéster convencional nas estruturas de algumas caixas de pneus. As garrafas PET utilizadas são provenientes exclusivamente de regiões onde não há circuito fechado de reciclagem.