Bridgestone e Michelin ajustam padrões para expandir o preto de carbono reciclado

Bridgestone Corporation e Michelin Group publicaram um white paper técnico conjunto para compartilhar os resultados de seu trabalho com as partes interessadas no negro de carbono reciclado (rCB) comunidade para desenvolver um padrão global proposto para aumentar a utilização de material negro de fumo recuperado em pneus.

Em 2022, oEmpresa de matérias-primas de borrachaDivulgou um documento de posicionamento focado na iniciativa conjunta de aumentar o uso de negro de fumo recuperado. O documento de posição delineou o raciocínio por trás deste importante apelo à ação e os objetivos que a Bridgestone e a Michelin planejam alcançar por meio dessa colaboração.

A Bridgestone e a Michelin afirmam que colaboraram com fornecedores de rCB e outras partes interessadas na cadeia de valor para definir propostas iniciais de padrões, incluindo notas, especificações e consciência dos requisitos de qualidade e desempenho para a indústria de pneus. As duas empresas produziram um conjunto de definições, especificações propostas e diretrizes para requisitos regulatórios, bem como uma base para apoiar o crescimento da indústria rCB.

Globalmente, estima-se que um bilhão de pneus, representando cerca de 30 milhões de toneladas de material, cheguem ao fim de sua vida útil a cada ano. Muitos dos desafios técnicos em torno do uso de materiais reciclados e recuperados de pneus de fim de vida são compreendidos, mas permanecem barreiras de mercado significativas para alcançar a circularidade do material na escala necessária para realizar a circularidade do material nos pneus. Hoje, menos de 1% de todo o material negro de fumo usado globalmente na produção de pneus novos vem de pneus reciclados de fim de vida útil, devido a uma cadeia de suprimentos abaixo do ideal para a recuperação e reutilização do negro de fumo.