O cordão de cabo adota a estrutura do cabo com um núcleo tocando o centro; A camada externa é composta de vários fios de arame enrolados no núcleo do anel, e a seção transversal do talão é circular. A camada externa pode ser uma ou mais, entre as camadas a direção do enrolamento pode ser a mesma ou diferente.
Comparado com a estrutura tradicional do talão (como o hexágono), o talão do cabo não tem cantos afiados. Como resultado, não é fácil formar concentração de tensão ou ter um efeito de corte no cordão de carcaça, o que leva a um melhor desempenho na proteção do pneu.
O fio da camada externa é apenas um único fio que fixa ponta a ponta por uma manga/junta.
Anel do núcleo: Nenhum revestimento (pode ser revestido se necessário)
Fio de camada exterior: revestimento de bronze
(Combinando o sistema de cura original)
Construção: Design a pedido do cliente;
Diâmetro da seção transversal: de 3 a 75mm;
Carga mínima de ruptura (KN): 7KN-2500KN dependem de diferentes construções;
ID do cordão de cabo: de 66 a 2000mm ID
Desempenho do pneu:
1. o peso leve-ajuda a diminuir a resistência ao rolamento do pneu.
2. alta resistência-o cordão de cabo é cerca de 20% mais leve para a mesma resistência à tração.
3. a força da área do grânulo do pneu é alta-menos deformação após a vulcanização.
4. o estresse desigual do talão hexagonal é resolvido.
5. o estresse do talão no pneu: o talão hexagonal tem uma maior taxa de deformação e estresse
Valor do que o talão de cabo.
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